- 時間：2022-12-06
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- 來源：科研與產(chǎn)業(yè)合作處
12月5日下午，結(jié)構(gòu)工程與力學(xué)專家、中國工程院院士楊永斌教授受邀以《試煉與探索：我的科研工作之路》為題，為我校師生帶來了一場精彩的學(xué)術(shù)報告。報告會由校黨委書記黃志良主持。
報告中，楊院士首先介紹了他的求學(xué)歷程——小學(xué)、初高中、大學(xué)及赴美的留學(xué)經(jīng)歷。楊院士提到從小貧困，生活艱苦，小學(xué)時期受母親影響，要做就做最好的，認為苦難的歷程終將會有良好的結(jié)果。他廣閱中國典籍，努力上進，生活雖然貧困，卻快樂、知足、健康。
留學(xué)回國后，楊院士回到臺灣省任教。在臺灣大學(xué)三十余年的任教中，楊院士曾任數(shù)職，編寫多部專著，在土木工程領(lǐng)域的研究成果獲得數(shù)個國際大獎。面對科研工作，楊院士強調(diào)要用數(shù)學(xué)理論支持工程的發(fā)展，且要善于發(fā)現(xiàn)文獻中的盲點。他帶領(lǐng)團隊先后研究了變形問題、振動問題，提出了車橋互制理論、移動車輛掃描法，并且該理論得到了良好的反響，且被國內(nèi)外廣泛應(yīng)用。
楊永斌院士在振動問題上糾正了AASHTO(1992)沖擊公式的缺失，并且提出了一組合理的沖擊公式，解決了高鐵橋梁最佳設(shè)計跨距的問題（當橋長為車輛長度的0.5或1.5倍時，橋梁振動量為最?。?，為高鐵建設(shè)作出了卓越貢獻。此外，楊院士還介紹了他參加的社會服務(wù)，包括在國家地震工程研究中心擔(dān)任地震模擬實驗組組長等，其中最令他自豪的是2015年獲得“康奈爾大學(xué)土木學(xué)院150年杰出校友”的稱號。
回顧在重慶的八年，楊院士潛精研思，致力于車輛掃描法的研究，獲得多項國內(nèi)外獎項。在此期間，以重慶大學(xué)為名發(fā)表SCI論文110多篇，2016年獲評上海軟科全球150位土木工程高被引學(xué)者，2018年在斯坦福土木工程高被引學(xué)者中世界排名102。
報告的最后，楊院士特別強調(diào)習(xí)慣的力量，每天進步一點點，一年后你的進步會成為37.8倍；每天退步只有一點點，一年后就退步到幾乎為0。他寄語在場師生面對學(xué)習(xí)和科研壓力時，要積極尋求合適的方法予以解決，養(yǎng)成熱愛運動，勤奮讀書、惜時守時等良好習(xí)慣。
